Mal de tête sévère après le vol

Le plus souvent, les passagers ont mal à la tête en raison du stress et des inconvénients liés au vol, mais il existe des types particuliers de douleur "d'avion".

Selon des chercheurs étrangers, 35% des passagers d'aéronefs ont mal à la tête pendant le vol.

Dans la plupart des cas, cette douleur n'est pas un problème grave et peut être facilement éliminée avec des médicaments connus.

Cependant, le choix d'un médicament dépend des raisons pour lesquelles il est provoqué.

Types de maux de tête pendant le vol

Important: cet article ne traite pas des cas de maux de tête intenses apparus pour la première fois, accompagnés d’une augmentation de la tension artérielle, de convulsions, d’une perte de conscience, d’une faiblesse des membres. Tous ces cas nécessitent un avis médical immédiat.

Les maux de tête les plus fréquents pendant le vol sont les céphalées de tension et la migraine, le vol étant généralement accompagné de plusieurs facteurs provoquant à la fois: peur de voler, surcharge de travail, manque de sommeil et posture inconfortable.

Une autre cause fréquente de maux de tête chez les passagers sont diverses maladies des sinus paranasaux. Cela est dû au fait qu'avec de telles maladies, la pression dans les sinus paranasaux n'a pas le temps de changer de manière adéquate lorsque l'avion monte ou tombe. Une pression accrue dans les sinus peut irriter divers types de récepteurs, ainsi que des dommages aux vaisseaux de la membrane muqueuse, provoquant des douleurs de nature différente. En particulier, un cas de céphalée de forte intensité semblable à un tonnerre dans la région frontale dû à une hémorragie dans le sinus frontal est décrit.

Il existe également un groupe particulier de maux de tête - douleurs associées au vol dans l'avion, qui ne surviennent que pendant le vol (y compris pendant le décollage et l'atterrissage) et ne dérangent pas la vie quotidienne.

Le premier cas dit de mal de tête lors du décollage et de l'atterrissage d'un avion (mal de tête d'avion) ​​a été enregistré en 2004, et les critères de diagnostic ont été proposés en 2007.

Caractéristiques spéciales - mal de tête intense dans les yeux et le front, derrière les yeux, unilatéral. Les patients le décrivent comme brûlant, palpitant, traversant. Durée de la douleur - jusqu'à 30 minutes. Il n'y a pas d'autres symptômes apparentés, tels que nausée, vomissements, sveto- et zvukophobia. La douleur survient lors du décollage ou de l'atterrissage de l'aéronef, et le plus souvent lors de l'atterrissage. Habituellement, les jeunes hommes souffrent. De rares cas de telles douleurs chez les enfants sont décrits. En règle générale, la douleur survient soudainement et disparaît d'elle-même après l'atterrissage. L'examen n'a révélé aucun changement pathologique.

En 2016, une étude a été menée au Danemark, à laquelle ont participé 254 passagers. Les sujets ont été invités à remplir un questionnaire spécial pour évaluer les plaintes et les symptômes. Des données intéressantes ont été obtenues: pendant le vol, 24% ont développé une crise de migraine, 22% ont développé une migraine en haute altitude (en d'autres termes, le mal des montagnes, un complexe de symptômes qui se développent lorsqu'ils se trouvent à une altitude supérieure à 2400 m) et seulement 8% des passagers ont développé une migraine. répondant aux critères de céphalées lors du décollage et de l'atterrissage de l'aéronef. Dans cette étude, il a été démontré que la douleur au décollage est plus courante chez les personnes souffrant de migraines au quotidien.

Les mécanismes de la céphalée au décollage et à l'atterrissage ne sont pas bien compris. L'une des hypothèses les plus probables est un changement de ton des vaisseaux cérébraux qui, lorsqu'ils sont dilatés sous l'influence de la pression atmosphérique, irrite les branches du nerf trijumeau, provoquant ainsi une douleur. Un autre mécanisme supposé est l’irritation des branches du nerf trijumeau dans la membrane muqueuse des sinus paranasaux.

Traitement des douleurs "d'atterrissage" et d'altitude

On sait de manière fiable que cette douleur est efficacement soulagée par la prise de paracétamol ou de triptans (médicaments conçus pour soulager les crises de migraine). Selon les recommandations internationales, pour prévenir ce type de maux de tête, ces médicaments doivent être pris une demi-heure avant le décollage ou l'atterrissage prévu.

ATTENTION! Les triptans ne sont pris qu'après le diagnostic et sur recommandation d'un médecin.

Un autre type de mal de tête qui survient pendant le vol est le mal de tête d’altitude (mal de tête de haute altitude). Cette douleur est bilatérale, de forte intensité, aggravée par le mouvement, la toux, l’éternuement, elle se développe dans les 24 heures qui suivent l’ascension à une altitude supérieure à 2400 m et disparaît 8 heures après la descente. Ce type de mal de tête affecte souvent les jeunes femmes. Le traitement comprend la prise d'analgésiques non stéroïdiens (paracétamol, ibuprofène) et la consommation de suffisamment de liquides.

Le principal mécanisme de développement des céphalées d'altitude est l'hypoxie (manque d'oxygène). Les personnes présentant une hypersensibilité à l'hypoxie sont sensibles à cette maladie. On suppose que le risque de maux de tête pendant le vol dépend du type d'aéronef.

Quand tu as besoin d'un docteur

Déterminer correctement le type de mal de tête et poser un diagnostic ne peut être un médecin qu'après une enquête et un examen appropriés. Si vous avez des maux de tête inhabituels, des douleurs d'intensité élevée pendant le vol, ainsi que des symptômes supplémentaires (nausées, vomissements, modification du champ de vision, illusions de vision, faiblesse de n'importe quelle partie du corps, sensation de la chair de poule), consulter un médecin!

Produits sur le sujet: Paracétamol, Ibuprofène, Kétoprofène, Caffétamine, Sumatriptan, Imigran, Rapimed, Sumamigren, Amigrenin, Relpaks

Pourquoi avoir mal à la tête et aux yeux lors de l'atterrissage d'un avion?

La cause de la douleur - un changement brusque de pression.

La pression dans l'oreille moyenne (qui est périodiquement équilibrée dans le corps par la trompe d'Eustache à travers le canal dans le nasopharynx) n'a pas le temps de s'équilibrer lorsque l'avion chute rapidement et est très différente de la pression exercée de l'extérieur du tympan (pression externe). C'est à dire La pression interne dans l'oreille moyenne (au centre de la tête) est très différente de la pression externe, ce qui entraîne un mal de tête aigu et grave. La douleur peut affecter les nerfs de l'oreille, les yeux, les sourcils et les soins maxillaires. Les chutes de pression associées à une douleur intense peuvent entraîner la rupture des vaisseaux sanguins et / ou du tympan.

Conseils de réduction de la douleur

Pour réduire ou éviter la douleur, vous devez équilibrer la pression dans l'oreille moyenne avec la pression externe - ouvrez la trompe d'Eustache (nettoyez-la au préalable, ainsi que l'oreille moyenne et le nasopharynx des sécrétions accumulées à l'aide de médicaments expectorants et de gouttes nasales, effectuez des exercices permettant d'ouvrir la sonde), réduire la chute de pression externe (bouchons d'oreilles, cheburashka):

1. Trois jours avant le vol, buvez des médicaments dilutifs et expectorants tels que Pertussin.
2. Deux jours avant le vol, appliquez des gouttes nasales (Otrivin).
3. Immédiatement avant le vol, prenez un spasmalgon.
4. Lors de l’abaissement de l’avion, attachez bien les ventouses en plastique (cheburashka) aux oreilles ou utilisez des bouchons d'oreilles (ajustés).
5. Périodiquement pendant le déclin, pincer le nez et avaler la salive. Buvez de l'eau par petites gorgées.
6. Tout en baissant, mâchez de la gomme avec la bouche ouverte.
7. Lors de l'abaissement, ouvrez régulièrement la mâchoire de manière maximale avec un décalage de droite à gauche jusqu'à la limite.

Facteurs de risque pour les voyages en avion (aspects médicaux du problème)

Les facteurs de risque incluent:

• changement de pression barométrique,
• réduire la pression partielle d'oxygène dans l'air que nous respirons,
• accélérer
• bruit et vibrations
• températures ambiantes élevées et basses
• intersection de plusieurs fuseaux horaires, etc.

Certains de ces facteurs, qui atteignent certaines valeurs en termes d'ampleur et de temps d'action, peuvent affecter à la fois l'efficacité et l'état de la santé humaine.

À cet égard, une liste de contre-indications au transport de patients dans des aéronefs de passagers réguliers de l'aviation civile. Il s'agit notamment des maladies infectieuses fébriles et aiguës, du tétanos, de la polio (forme bulbaire avec insuffisance respiratoire), de la sténose laryngée avec insuffisance respiratoire, de la péritonite aiguë, de la gangrène gazeuse et des états de choc.

Dans la liste des contre-indications - blessures cranio-cérébrales et aigues aiguës pendant toute la période des manifestations cliniques, pré-comateux, état comateux avec diabète sucré, sepsis aigu, urémie.

Voler est strictement interdit aux patients ayant subi un AVC et présentant des signes de pré-infarctus lors de crises hypertensives, d'arythmie cardiaque aiguë et de maladies cardiovasculaires au stade de décompensation (stade III).

Le transport aérien ne peut pas être utilisé par les patients après une crise cardiaque et un accident vasculaire cérébral pendant 5-6 mois, ainsi que dans les cas de leucémie aiguë et de maladie de Verlgof, de méningite purulente, de labyrinthe et de complexe de symptômes de Ménière au stade aigu, avec une tumeur de la fosse crânienne postérieure (lésion du quatrième ventricule), une tuberculose pulmonaire active avec des phénomènes prononcés de cardiopathie pulmonaire (stade III), pneumothorax primaire artificiel et spontané, glaucome au stade de sous-compensation et de décompensation, décollement de la rétine, avec éclampsie.

Vol strictement contre-indiqué en cas de maladie mentale, dangereux pour eux-mêmes et pour les autres, patients cancéreux à un stade avancé présentant des symptômes de troubles circulatoires et respiratoires.

Quelques mots sur les facteurs de vol. Le vol s'effectue dans des conditions de pression atmosphérique et de pression variables dans le cockpit. Les cabines hermétiques maintiennent la pression atmosphérique entre 630 et 567 mm Hg. Art. (hauteur 1.600-2.400 mètres). Le changement de pression dans le poste de pilotage est dû aux changements d’atmosphère lors du décollage, de l’atterrissage et des manœuvres de l’aéronef verticalement.

Chez l’homme, une différence de pression se produit lorsque des perturbations d’égalisation de la pression se produisent dans des cavités corporelles contenant du gaz avec une pression variable du milieu entourant ces cavités ou adjacentes à celles-ci. Avec une diminution de la pression externe (montée en hauteur), un différentiel positif est créé dans les cavités du corps et avec une augmentation de la pression (descente en hauteur) - négative.

En raison des pertes de charge dans le corps, des maladies telles que des barotraumatismes de l'oreille moyenne et des cavités nasales paranasales, des flatulences de haute altitude et des maux de dents de haute altitude peuvent également se produire.

Conditions survenant pendant le vol.

Les barotraumatismes de l'oreille moyenne et des sinus paranasaux résultent d'une incohérence de la ventilation du tube auditif et des sinus paranasaux de l'intensité des variations de la pression atmosphérique. Le plus souvent, ces conditions se développent en présence de processus inflammatoires dans le nasopharynx. La maladie se manifeste par une sensation de congestion, des douleurs aux oreilles et des sinus paranasaux (généralement au niveau du front). Avec un barotraumatisme de l'oreille moyenne, une perte auditive, un bruit dans l'oreille, des vertiges, une sensation de pression et une transfusion dans l'oreille lorsque la tête est inclinée, des nausées peuvent survenir.

Les principaux symptômes d'un barotraumatisme des fosses nasales sont une sensation de lourdeur dans la tête d'un côté, se traduisant par une douleur locale intense provoquée par le fond d'un mal de tête commun, une rougeur unilatérale de la peau du visage, des larmoiements et une transpiration abondante.

Ces symptômes ne surviennent souvent pas lors de l'ascension, mais lors d'une descente rapide en hauteur. Quand ils se produisent, il est nécessaire de faire des mouvements de déglutition (immédiatement après le début du déclin de l'avion), d'aspirer des bonbons, d'utiliser du chewing-gum, de faire des mouvements vigoureux de la mâchoire inférieure ainsi qu'un bâillement arbitraire prolongé. Il aide à soulager ou à éliminer complètement la douleur et l’inconfort des oreilles.

Aux fins de la prophylaxie, des agents vasoconstricteurs peuvent être instillés dans le nez avant et pendant le vol (Sanorin et al.).

Haute météorisme. La cause principale de son apparition est l’expansion des gaz et l’augmentation de leur pression dans le tractus gastro-intestinal en raison d’une diminution de la pression atmosphérique pendant l’élévation. Avec le développement de la flatulence à haute altitude chez une personne marquée distension abdominale. En conséquence, des conditions sont créées qui entravent l'activité du cœur et des poumons, la douleur se produit dans la région abdominale, la pâleur de la peau et la transpiration sont notées.

Pour prévenir les phénomènes météorologiques de haute altitude, il est nécessaire, avant le vol, d’exclure des aliments entraînant une formation accrue de gaz (pois, haricots, choucroute), ne buvez pas de pain, de lait, de boissons gazeuses, de manger beaucoup de raisins, de pommes, etc. Lorsque vous souffrez, vous devez prendre du charbon activé..

Les douleurs de haute altitude se produisent plus souvent lors de la descente d'une hauteur élevée: la présence de cavités carieuses lors de processus inflammatoires dans les dents rend difficile l'égalisation de la pression à l'intérieur des dents avec la pression externe. Si vous avez mal aux dents, prenez des analgésiques.

La pression partielle réduite de l'oxygène dans l'air que nous respirons. En vol normal, les passagers sont protégés des effets néfastes de l’altitude par une cabine étanche. La pression partielle réduite de l'oxygène dans l'air inhalé n'a pas d'incidence importante sur le fonctionnement de l'organisme d'une personne en bonne santé, mais des problèmes peuvent survenir chez les passagers souffrant de maladies des systèmes cardiovasculaire et respiratoire. Pour assister ces passagers à bord de l'avion sont équipés de dispositifs à oxygène.

Le mal des transports La "bosse" et le "tangage" de l'aéronef affectent le corps humain. Dans ces conditions mécaniques inhabituelles, une forme de mal des transports en suspension dans l'air (mal des transports) peut se développer. Il existe quatre formes cliniques de cette maladie: nerveuse, gastro-intestinale, cardiovasculaire et mixte.

La forme nerveuse est caractérisée par des vertiges, des maux de tête, une lourdeur de la tête, une dépression, une faiblesse générale, une somnolence, une peur, une faiblesse, une prostration ou même des évanouissements.

Dans la forme gastro-intestinale, on observe une déformation du goût, une salivation accrue ou une bouche sèche, une perte d'appétit et une boulimie, des éructations, des nausées, des nausées, des vomissements. Cela ne devrait pas être retardé, car cela entraînerait une augmentation du mal des transports. Après le vomissement, un soulagement temporaire de l’état du patient se produit.

Dans la forme cardiovasculaire, il y a tout d'abord une augmentation de l'activité cardiaque et une augmentation de la pression artérielle, puis une diminution de l'activité cardiaque et une diminution de la pression artérielle, pouvant même dans certains cas même conduire à un collapsus vasculaire. Des changements sont également observés au cours de la respiration: au début, ils augmentent (en raison de la fréquence et de la profondeur), puis deviennent superficiels et inégaux.

Pour une forme mixte du mal des transports est caractérisée par une combinaison de divers symptômes de la maladie.

La prévention du mal des transports est conforme aux recommandations en matière d'hygiène, à l'utilisation de méthodes pour augmenter la résistance de l'organisme au mal des transports, à l'utilisation d'agents pharmacologiques. Les recommandations en matière d'hygiène sont réduites à un repos complet avant le vol, apport alimentaire insuffisant, exclusion des aliments difficilement digestibles. Avoir du citron ou du caramel pendant le «roulis» de l’avion a un effet bénéfique.

Parmi les moyens qui augmentent la résistance du corps au mal des transports, la méthode de A.I. Yarotsky mérite une attention particulière, notamment des mouvements de la tête multidirectionnels dans trois plans (virages, inclinaisons dans les plans sagital et frontal, "cerclage").

Pour la prévention et le traitement du mal des transports, il existe un grand nombre d'agents pharmacologiques. Cependant, la variété des manifestations de cette maladie rend difficile pour le médecin de choisir les moyens de prévention et de traitement des passagers. Il convient de noter qu’à des fins préventives, les préparations doivent être appliquées 30 à 40 minutes ou plus avant le vol, ce qui les rend plus efficaces.

Très souvent, les passagers utilisent aéron (0,1 mg de scopolamine camphorique et 0,4 mg d’hyoscyamine camphoïde), mais il convient de noter que ce médicament a des effets secondaires, il est contre-indiqué dans le glaucome. Au cours des dernières années, Yu. F. Udalov a proposé le médicament vitaminé complexe Aerovit, recommandé pour la prévention du mal des transports. N. A. Rassolov et ses collaborateurs ont suggéré un traitement d'association prophylactique akinet (caféine-benzoate de sodium - 0,2 g, dibazol - 0,02 g, pyridoxine - 0,1 g, diprazine - 0,025 g).

Pour plus d'informations sur les problèmes de médecine aéronautique peuvent être trouvés dans des manuels spéciaux: G. L. Komendantov. Sélection de conférences sur la médecine aéronautique. M., Medicine, 1983. Guide de médecine aéronautique à l'intention des docteurs en aviation civile. M. «Transport aérien», 1985. Médecine aéronautique (directives éditées par N. M. Rudny, P. V. Vasilyeva, S. A. Gozulova). M., médecine, 1986.

Professeur agrégé, Département de médecine aéronautique, Institut central des hautes études de médecine.

Docteur V. LAMZUTOV.

Avant le vol, je bois quelques comprimés d’aspirine, puis je transfère le vol beaucoup plus facilement: je serre moins la tête et me sens étourdi. Bien que, bien entendu, ce ne soit pas un conseil universel, et vous devez tenir compte de votre état de santé.

La situation lorsque les passagers ont mal à la tête lors du décollage, de l'atterrissage ou du vol lui-même a cessé d'être une rareté. Selon les statistiques, le nombre de cas de ce type est compris entre 35 et 40% et leur nombre augmente progressivement. Si nous ne parlons pas de pathologie, le phénomène est presque toujours dû aux caractéristiques individuelles de l'organisme et ne se manifeste pas une fois mais à chaque utilisation du véhicule. Le plus souvent, les représentants du groupe à risque lorsqu’ils embarquent dans un avion se blessent intensément au front. Avec la bonne approche pour résoudre le problème, vous pouvez réduire au minimum les manifestations désagréables ou les éliminer complètement.

Types de maux de tête pendant le vol

L'apparition de céphalées lors d'un voyage en avion peut être le résultat d'un cours latent de maladies graves. Ceux-ci peuvent être des problèmes dans le travail du coeur et des vaisseaux sanguins, des tumeurs, des lésions des organes internes. Mais même dans les cas où il s'agit d'une personne en bonne santé, le développement d'un symptôme est très probable.

Types de maux de tête au décollage et à l'atterrissage:

• céphalées - ce type de voyage devient pour la plupart des gens une source de sentiments et d’anxiété. Cette situation est aggravée par la nécessité de rester longtemps dans une position inconfortable et par l’incapacité de dormir normalement;
• migraine grave - les personnes ayant des antécédents de la maladie courent le plus grand risque. Les vibrations, le bourdonnement, l'abondance de personnes et d'autres facteurs externes peuvent devenir de puissants stimulants provoquant le développement d'une attaque.
• maladies des sinus nasaux - si ces cavités ne sont pas parfaitement propres ou si elles présentent une inflammation, les chutes de pression provoquent l’apparition de céphalées de gravité variable;
• Le mal de tête lors du décollage ou de l'atterrissage d'un aéronef est une condition distincte, qui survient exclusivement lors de l'utilisation de ce type de transport. Cela ne se produit jamais dans la vie ordinaire. Le diagnostic ne révèle aucun signe de pathologie. La douleur est unilatérale, localisée dans le front et derrière les yeux. Peut avoir la forme de brûlure intense, pulsation, lumbago. Il dure jusqu'à une demi-heure et ne s'accompagne d'aucun symptôme supplémentaire. Les jeunes hommes sont particulièrement sensibles à ce type de céphalées.

La situation lorsque la tête fait mal après le vol est un autre phénomène courant. L'Etat a reçu le nom de "céphalgie d'altitude". Il se développe dans la journée qui suit la montée et dure rarement plus de 8 heures à partir du moment de la descente. Les symptômes sont plus fréquents chez les femmes en âge de procréer. Pour s'en débarrasser, il est montré l'utilisation de grandes quantités de liquide et la prise d'analgésiques.

Causes de la douleur

Les mécanismes d'apparition des céphalées associées aux vols n'ont pas encore été étudiés à fond. Les experts ne soulignent que quelques points qui pourraient expliquer les causes du développement des symptômes chez les personnes en bonne santé. À de nombreux égards, la gravité du tableau clinique et la fréquence de son apparition dépendent des caractéristiques individuelles de la personne.

Facteurs et processus causant des maux de tête pendant le vol:

• hypoxie cérébrale - une modification du niveau de présence du corps entraîne un manque d'oxygène dans la médulla. Pour certaines personnes, ce moment passe inaperçu, alors que d'autres le ressentent très clairement. La nécessité d'être au même endroit et l'incapacité d'étirer les muscles ne font qu'aggraver la situation;
• Les expériences stressantes associées au vol entraînent des tensions musculaires et la production d’un certain nombre d’hormones. Ensemble, ces moments sont douloureux.
• chutes de pression artérielle - en raison de changements dans le ton des vaisseaux cérébraux, des sauts de pression artérielle commencent, auxquels l'organisme réagit avec une céphalgie, des vertiges, une dégradation du bien-être général;
• irritation des terminaisons nerveuses - en raison de chutes de pression ou de la présence de contenus dans les sinus, les récepteurs du nerf trijumeau deviennent irrités;
• la pression augmente dans l'oreille moyenne - dans ce cas, la douleur est observée avec une forte augmentation ou diminution. Ils sont tranchants, tranchants, affectant le front, les oreilles, les sourcils et donnent aux dents.

L'assistance doit être choisie en tenant compte des causes des maux de tête. Après le premier cas, il est utile de consulter un médecin et d’obtenir un diagnostic détaillé. Même si les signes de pathologie ne sont pas identifiés, le spécialiste vous expliquera comment éviter l'apparition de symptômes à l'avenir.

Que faire si l'avion a mal à la tête

Il existe un certain nombre de règles dont le respect peut rendre le vol aussi confortable que possible. Ces recommandations seront utiles non seulement aux personnes voyageant pour la première fois, mais également à celles qui souffrent régulièrement de maux de tête à bord de l'avion. Certes, ce dernier est toujours préférable de discuter de tous les moments problématiques avec un spécialiste et de préparer à l'avance le voyage.

Bouchons d'oreilles

La réaction d'une personne aux sons est individuelle, mais dans un avion, le niveau de bruit dépasse toutes les valeurs admissibles de 2 à 4 fois. En conséquence, une personne augmente la pression artérielle et développe une "intoxication au bruit" spécifique. L'euphorie à court terme et presque imperceptible est bientôt remplacée par une «gueule de bois». Le symptôme principal de la maladie est un mal de tête grave. Pour empêcher le développement de ces processus, il suffit d'utiliser des bouchons d'oreilles, de préférence en silicone. Ils peuvent être remplacés par des écouteurs avec votre musique préférée. L'essentiel est que ces œuvres soient mélodiques et non dynamiques. Dans ce cas, le tonus vasculaire du cerveau reviendra à la normale et il n'y aura pas de douleur ou cela passera rapidement.

Pas d'alcool

Les personnes qui essaient de faciliter le processus de voyage avec de l’alcool commettent une grave erreur. L'alcool n'augmente que l'impact négatif des sons forts sur le corps et augmente le risque d '"intoxication au bruit". Les meilleures boissons dans l'avion sont de l'eau minérale pure ou non gazeuse, du jus de tomate sans sel et du thé vert. En prenant quelques gorgées toutes les 15 minutes, vous pouvez améliorer considérablement votre condition en vol. Les boissons contenant du sucre, du sel et de la caféine déshydratent le corps, ce qui peut également déclencher une céphalgie.

Syndrome du passager

Cette condition se développe à la suite d'un long séjour forcé dans une position. Les muscles du dos, du cou et du cou engourdis, se contractent, bloquent un flux d'oxygène à part entière vers le cerveau. Les personnes atteintes d'ostéochondrose et d'autres maladies de la colonne cervicale traversent une période particulièrement difficile. Pour faire face au problème, vous devez régulièrement pétrir les muscles en effectuant des exercices simples ou en marchant dans la cabine. Pendant votre séjour dans le fauteuil est recommandé d'utiliser un rouleau sous le cou ou un oreiller.

Acupressure au lieu de pilules

Si les mesures préventives n'ont pas aidé et que le mal de tête est toujours apparu, vous ne devez pas prendre de médicament immédiatement. Vous devez d’abord essayer de vous débarrasser du symptôme à l’aide de l’acupressure. Vous devez sélectionner plusieurs points actifs sur votre corps et les stimuler alternativement pendant 10 secondes. Pour un effet maximal, il est recommandé de faire 3-4 approches.

Le massage des points appariés dans la fosse temporale, sur les côtés de la partie occipitale au niveau des lobes des oreilles, sur les coussinets des doigts moyens des mains aide à lutter contre la céphalgie. De plus, il est intéressant de travailler la zone située entre les sourcils et dans la cavité occipitale.

Prise de médicaments

L'utilisation de médicaments doit être convenue avec le médecin. Des expériences indépendantes peuvent conduire à une sévérité accrue du symptôme et à l'apparition d'un nouveau malaise. Habituellement, les médecins recommandent de prendre des triptans, des préparations de paracétamol et des antispasmodiques pour soulager les maux de tête en vol. En fonction de l'heure à laquelle la douleur survient habituellement - au décollage ou à l'atterrissage - vous devez boire une dose unique du médicament une demi-heure avant l'heure prévue.

Une situation où un avion se blesse à l'atterrissage d'un aéronef n'indique pas toujours la présence de problèmes dans le corps. Vous ne devriez pas paniquer lorsqu'un symptôme apparaît, mais il est préférable de consulter un médecin et de vérifier. Vous ne devriez pas essayer de résoudre le problème de la prise de médicaments ou de moyens modernes spéciaux de mal des transports. De telles expériences menacent le développement de la toxicomanie. L'abus de drogues va entraîner le fait que le corps cesse complètement de réagir de manière adéquate aux vols et commence même à faiblir "sur le sol".

Céphalées d'atterrissage d'avion: assistance au vol

Selon les chercheurs, un tiers des passagers de l'avion ont mal à la tête lors de l'embarquement ou du déplacement du véhicule. La plupart des cas ne représentent pas un problème, il est facile de supprimer les moyens habituels, mais pour les récupérer, vous devez identifier la cause de la gêne.

Table des matières:

• Céphalées d'atterrissage d'avion: assistance au vol
• Causes des maux de tête à l'atterrissage d'un avion
• Faites attention!
• Comment gérer un mal de tête lors de l'atterrissage d'un avion
• Douleur sinusale barométrique
• Comment vaincre la peur lors de l'atterrissage
• Prévenir les maux de tête lors de l'atterrissage
• Vidéo
• Mal de tête aigu dans l'avion lors de l'atterrissage. Comment y faire face?
• À l'atterrissage, le front fait mal
• Commentaires
• Mal de tête pendant le vol: norme ou pathologie?
• Types de maux de tête pendant le vol
• Causes de la douleur
• Que faire si l'avion a mal à la tête
• Bouchons d'oreilles
• Pas d'alcool
• Syndrome du passager
• Acupressure au lieu de pilules
• Prise de médicaments
• Forte douleur à la tête lors de l'atterrissage de l'avion (au-dessus des sourcils, larmes aux yeux, douleur aiguë, sensation de brûlure)
• La cause de la douleur - un changement brusque de pression.
• Conseils de réduction de la douleur
• Facteurs de risque pour les voyages en avion (aspects médicaux du problème)
• Conditions survenant pendant le vol.
• 8 commentaires
• Douleurs perçantes dans le sinus frontal lors de l'atterrissage
• Qui est à la conférence
• Mal de tête dans l'avion: que faire?
• Types de maux de tête pendant le vol
• Traitement des douleurs "d'atterrissage" et d'altitude
• Quand tu as besoin d'un docteur
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Les mécanismes de l'apparition de maux de tête ne sont pas bien compris. L'hypothèse probable suggère que lors de la plantation, le tonus vasculaire du cerveau ou les branches du nerf trijumeau irritent la membrane muqueuse des sinus paranasaux.

Causes des maux de tête à l'atterrissage d'un avion

À bord de l'avion, ce qui diminue, la pression atmosphérique varie considérablement. Cela conduit à des maux de tête légers et qui passent rapidement. Certains passagers peuvent ressentir de graves maux de tête lors de l'atterrissage d'un avion, ils ont une gravité insupportable et peuvent durer plusieurs jours, y compris une perte auditive partielle.

Faites attention!

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Les scientifiques identifient trois causes principales de la douleur. Si vous les regardez en détail, vous pouvez choisir le traitement:

1. Insuffisance d'air dans la fistule (trous étroits reliant les sinus paranasaux et l'espace de l'oreille moyenne au nasopharynx). Lors de l'atterrissage, la pression change, l'air ambiant devient plus dense. L'air concentré est difficile à pénétrer à travers la bouche United. Les causes de mauvaise perméabilité sont la pathologie de la structure des fistules, le rhume, les maladies du système respiratoire. Si la douleur sinusogénique à la tête est causée par cette cause, elle donne aux oreilles, elle se sent encombrée, elle fait mal à la région du pont nasal.
2. Réduction de la pression partielle d'oxygène dans l'air inspiré - pression sur le tympan et la trompe d'Eustache. Cette raison provoque des maux de tête chez les passagers atteints de maladies des systèmes cardiovasculaire et respiratoire. Pour aider dans de telles situations, des instruments à oxygène sont à bord de l'avion.
3. Phobie de l'avion - les gens peuvent avoir peur de l'avion au décollage, sombrer dans les turbulences, tout en réduisant l'altitude. Cette situation stressante entraîne des réactions imprévisibles - bruit, vibrations provoquant une accélération du cœur, libération d'adrénaline dans le sang, élévation de la température corporelle. Du fait que le sang frappe la tête, les tempes sont douloureuses.

Comment gérer un mal de tête lors de l'atterrissage d'un avion

Si le mal de tête est causé par une obstruction de l'air par la fistule, la pression dans l'oreille moyenne doit être préalablement équilibrée avec la pression externe. Pour ce faire, ouvrez la trompe d'Eustache, nettoyez le nasopharynx des sécrétions accumulées, faites des exercices et réduisez la goutte. Moyens possibles pour faire face à la douleur dans la région frontale:

• trois jours avant le vol, commencez à prendre des médicaments expectorants (Pertussin) et des gouttes nasales (Otrivin);
• le jour du vol, prenez Spasmalgon;
• Exercices pour ouvrir la trompe d'Eustache (pincer le nez et avaler la salive, ouvrir la mâchoire autant que possible en la déplaçant vers la gauche, jusqu'à la limite);
• mâche le flambeau la bouche ouverte;
• fermez vos oreilles avec des bouchons d'oreilles ou fixez-les fermement à des gobelets en plastique.

Douleur sinusale barométrique

Si, lors de l’atterrissage d’un aéronef, le mal de tête est causé par une diminution de la pression partielle d’oxygène, le corps doit être préparé à l’avance pour subir un effet négatif. Pour ce faire, utilisez les recommandations:

• pause avant la plantation goutte gouttes vasoconstricteur;
• prendre des médicaments contre la douleur;
• Si le nez respire normalement et que la douleur réapparaît ou s'aggrave, consultez au préalable votre otolaryngologiste.

Comment vaincre la peur lors de l'atterrissage

Pour que la phobie d'atterrissage d'un aéronef ne provoque pas de maux de tête, une approche spéciale et la mise en œuvre de recommandations de nature psychothérapeutique sont nécessaires:

• boire de l'eau douce et pétillante par petites gorgées avant la plantation;
• allumez la musique relaxante dans les écouteurs, fermez les yeux, imaginez les moments agréables de la vie;
• pour que le passager ne soit pas pris par une attaque de panique, vous pouvez emporter un sac en papier avec lequel vous pourrez respirer lors de l'atterrissage pour normaliser la respiration et le calme;
• la prise de médicaments sédatifs est possible, mais seulement à petites doses et avec une exposition modérée (les antidépresseurs forts et les médicaments psychotropes n’aideront pas) - La teinture à la valériane, l’actérie fera l'affaire.

Prévenir les maux de tête lors de l'atterrissage

Pour éviter tout risque de maux de tête pendant l'atterrissage de l'avion, il est recommandé de suivre les règles utiles suivantes:

1. Faites des exercices spéciaux - serrez les deux narines, fermez la bouche et soufflez fort plusieurs fois. Répétez l'opération chaque fois que vous ressentez des oreilles bouchées et des sinus maxillaires. Cela évitera les douleurs aux oreilles, à la tête et au visage.
2. Faire le plein de bonbons - sucer des bonbons améliore la circulation de l’air dans les ouvertures des tubes auditifs, ce qui les aide à s’ouvrir. Cela réduit la douleur. S'il n'y a pas de bonbons, avalez la salive lors de la plantation ou buvez beaucoup d'eau à petites gorgées.
3. Ne pas abuser de l'alcool - cela peut aggraver la situation et augmenter la douleur. Il est préférable de le remplacer par des préparations apaisantes à la lumière naturelle ou de l’eau douce sans gaz.
4. Prenez des médicaments anticoagulants à l'avance, mais uniquement après avoir consulté un médecin et en présence d'une maladie vasculaire.

Les informations présentées dans l'article sont à titre informatif seulement. Les matériaux des articles n'appellent pas à l'auto-traitement. Seul un médecin qualifié peut diagnostiquer et conseiller un traitement en fonction des caractéristiques individuelles d'un patient particulier.

Source: mal de tête dans l'avion lors de l'atterrissage. Comment y faire face?

Au décollage, d'accord. Je roulai un peu les oreilles - mais ce n'était pas effrayant. Légère gêne. Pendant le vol je me sentais bien. Rien d'extraordinaire. Mais quand nous avons commencé à décliner - il a senti des douleurs lancinantes dans la tête, avec quoi à plusieurs endroits en alternance. Tout d'abord, dans le front et dans les tempes, puis dans la dent a commencé à donner, puis quelque part dans l'oreille. Plus ils descendaient bas, plus la douleur était grande. Une telle impression était faite comme si les aiguilles étaient enfoncées dans le cerveau, lentement et douloureusement. Déjà effrayant à retenir. Je ne savais pas quoi en faire. Il massa intensément ses tempes pour pouvoir en quelque sorte réduire la douleur - cela n'aidait pas grand chose en général. Je pensais que ma tête allait exploser... Je l'ai endurée d'une manière ou d'une autre. Fidèle à la chaise presque implosé. Examiné maintenant, il n'y avait plus de temps. Une semaine plus tard, volez à nouveau. Entré dans Google pour rechercher dans quel problème. En gros, ils écrivent qu'il faut contacter l'ENT et le neuropathologiste, faire un tamogramme du cerveau. Je répète l'heure que ce n'était pas. J'ai lu que le problème peut être dans le sinus. Je l'ai, au fait, non. Mais il y a quelques problèmes avec les vaisseaux dans le nez. Ils sont faibles. Mais je ne pense pas que ce soit en quelque sorte connecté. Dans l'enfance, il y avait une commotion cérébrale. Mais en réalité, l’essence de la question n’est pas le type de diagnostic que j’ai (c’est une autre histoire), mais le fait

1) deux jours avant le vol, une cuillère à café une fois par jour - coqueluche (sirop). "Peut-être quelque part là-bas dans les profondeurs un peu encrassé", bien que pas un fan de médicaments. Vous avez peut-être besoin d'un rhume.

2) le conjoint a donné 1/4 de la pilule - gipotiazid + 1/2 aspirina.

3) consommation de liquide (le thé n'est pas fort, l'eau). Buvez avant d'embarquer, dans l'avion et plus encore. Acheter pour 100 roubles 0,5 l. l'eau dans l'avion, ça ne vaut pas la peine de souffrir.

4) gouttes dans les yeux - vizin.

5) Essayez de dormir. Il ferma les yeux pour ne pas donner à fatiguer les yeux.

Écoutez-vous, concentrez-vous sur ce qui se passe. L'analyse et la préparation ont eu son effet. Je pense pour réduire la procédure (enlever la coqueluche et vizin). Alors peut-être quelque chose d'autre. Nous devons comprendre sans quoi nous ne pouvons pas faire, mais je ne sais même pas quand faire cela. Je vous souhaite un bon vol et un atterrissage en douceur.

Source: l'avion à l'atterrissage a mal à la tête

Pendant le vol, il y a souvent un mal de tête. Le stress, le manque de sommeil, la position forcée du cou et d’autres circonstances peuvent gâcher le voyage et provoquer une douleur. Cet article portera sur le mal de tête spécifique qui apparaît parfois lors du décollage et de l'atterrissage d'un avion. Il survient généralement au niveau du front, d'un ou des deux côtés (plus souvent d'un côté) ou du nez. En règle générale, cette douleur ne dure pas longtemps (moins d'une demi-heure) et disparaît complètement peu de temps après l'atterrissage.

Une attention particulière à ce type de maux de tête a été payée récemment. La première publication de Atkinson V, Lee L, Un cas inhabituel de céphalée aérienne, remonte à 2004. En russe, il n’existe toujours pas de nom commun bien établi pour ce problème. Céphalée dans l'avion, céphalée barométrique sinusogénique - il s'agit d'une traduction approximative des termes utilisés en anglais.

Quelle est la cause d'une telle douleur? Les sinus nasaux humains (maxillaire, frontal, etc.) sont des chambres remplies d'air qui communiquent avec la cavité nasale par une ouverture étroite (fistule). Lorsque la pression dans la cabine de l'aéronef change lors du décollage et de l'atterrissage, la pression dans le sinus commence à augmenter ou à diminuer par rapport à la pression atmosphérique. Si la fistule entre le sinus et le nez est normalement respirable, la pression dans le sinus est alors équilibrée. Si la fistule est fermée (ou rétrécie) - l'alignement ne se produit pas, la pression dans le sinus reste élevée ou abaissée et la personne ressent de la douleur dans cette zone. La fistule peut être bloquée dans diverses maladies du nez et des sinus paranasaux, y compris parfois le rhume. Une personne peut également présenter des caractéristiques congénitales de la structure de la fistule, qui déterminent la difficulté d'équilibrer la pression. Absolument le même mécanisme sous-tend l'apparition de la congestion des oreilles pendant le vol.

Les mesures de prévention des maux de tête au décollage et à l'atterrissage sont évidentes - les gouttes vasoconstrictives dans le nez s'arrêteront avant le décollage, si vous avez un rhume. Vous pouvez également prendre des médicaments contre la douleur. Si la douleur réapparaît de temps en temps, alors que le nez respire normalement, consultez un spécialiste en ORL pour évaluer la perméabilité de la fistule entre les sinus et la cavité nasale. Dans de rares cas, si vous devez voler souvent et que la douleur est très forte, un traitement chirurgical peut être nécessaire.

La douleur sinusogène barométrique n’est que l’une des causes possibles de la douleur associée aux voyages aériens. Dans tous les cas, consultez un médecin si vous souffrez de maux de tête fréquents.

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Bonjour! Je crois que ce n'est pas dangereux. Mais, formellement, oui, vous aurez peut-être de la difficulté à signer un examen médical.

J'ai finalement résolu ce problème pour moi-même. Je vole très souvent, une fois la douleur si forte que je pensais que si je ne mourais pas, je retournerais dans le train. Mais ensuite, j'ai pensé que 3,5 jours pour secouer le train, je me suis surmonté et j'ai pris un billet d'avion. J'ai acheté des bouchons d'oreilles et du chewing-gum, branché mes bouchons d'oreille et mâché le gourdin pendant le décollage et l'atterrissage, et tout le problème avait disparu. C'est le moyen le plus efficace et le moins cher. Essayé et cognac avant le départ, et toutes sortes de betoserki, betogestin pour une semaine à boire. Bonne chance à tous et vols sans douleur.

Depuis lors, plus d'un an et demi s'est écoulé et j'ai trouvé une solution pour moi-même.

Je prends toujours des gouttes nasales avec moi. Je n'utilise qu'avec la congestion nasale.

Lors d’une chute, la tête est appuyée contre l’appuie-tête, c’est important!

Si vous posez vos oreilles, nous avalons la salive de manière classique.

Si nécessaire, prenez une profonde respiration - expirez avec le nez.

Si le nez est bouché, inspirez profondément - expirez par la bouche.

Et c'est tout! Pas de pilule, bouchon d'oreille.

J'espère que quelqu'un sera utile. Lui-même strictement affaire a volé plus de 20 fois et même un rhume.

Source: douleur en vol: norme ou pathologie?

La situation lorsque les passagers ont mal à la tête lors du décollage, de l'atterrissage ou du vol lui-même a cessé d'être une rareté. Selon les statistiques, le nombre de cas de ce type est compris entre 35 et 40% et leur nombre augmente progressivement. Si nous ne parlons pas de pathologie, le phénomène est presque toujours dû aux caractéristiques individuelles de l'organisme et ne se manifeste pas une fois mais à chaque utilisation du véhicule. Le plus souvent, les représentants du groupe à risque lorsqu’ils embarquent dans un avion se blessent intensément au front. Avec la bonne approche pour résoudre le problème, vous pouvez réduire au minimum les manifestations désagréables ou les éliminer complètement.

Types de maux de tête pendant le vol

L'apparition de céphalées lors d'un voyage en avion peut être le résultat d'un cours latent de maladies graves. Ceux-ci peuvent être des problèmes dans le travail du coeur et des vaisseaux sanguins, des tumeurs, des lésions des organes internes. Mais même dans les cas où il s'agit d'une personne en bonne santé, le développement d'un symptôme est très probable.

Types de maux de tête au décollage et à l'atterrissage:

• céphalées - ce type de voyage devient pour la plupart des gens une source de sentiments et d’anxiété. Cette situation est aggravée par la nécessité de rester longtemps dans une position inconfortable et par l’incapacité de dormir normalement;
• migraine grave - les personnes ayant des antécédents de la maladie courent le plus grand risque. Les vibrations, le bourdonnement, l'abondance de personnes et d'autres facteurs externes peuvent devenir de puissants stimulants provoquant le développement d'une attaque.
• maladies des sinus nasaux - si ces cavités ne sont pas parfaitement propres ou si elles présentent une inflammation, les chutes de pression provoquent l’apparition de céphalées de gravité variable;
• Le mal de tête lors du décollage ou de l'atterrissage d'un aéronef est une condition distincte, qui survient exclusivement lors de l'utilisation de ce type de transport. Cela ne se produit jamais dans la vie ordinaire. Le diagnostic ne révèle aucun signe de pathologie. La douleur est unilatérale, localisée dans le front et derrière les yeux. Peut avoir la forme de brûlure intense, pulsation, lumbago. Il dure jusqu'à une demi-heure et ne s'accompagne d'aucun symptôme supplémentaire. Les jeunes hommes sont particulièrement sensibles à ce type de céphalées.

La situation lorsque la tête fait mal après le vol est un autre phénomène courant. L'Etat a reçu le nom de "céphalgie d'altitude". Il se développe dans la journée qui suit la montée et dure rarement plus de 8 heures à partir du moment de la descente. Les symptômes sont plus fréquents chez les femmes en âge de procréer. Pour s'en débarrasser, il est montré l'utilisation de grandes quantités de liquide et la prise d'analgésiques.

Causes de la douleur

Les mécanismes d'apparition des céphalées associées aux vols n'ont pas encore été étudiés à fond. Les experts ne soulignent que quelques points qui pourraient expliquer les causes du développement des symptômes chez les personnes en bonne santé. À de nombreux égards, la gravité du tableau clinique et la fréquence de son apparition dépendent des caractéristiques individuelles de la personne.

Facteurs et processus causant des maux de tête pendant le vol:

• hypoxie cérébrale - une modification du niveau de présence du corps entraîne un manque d'oxygène dans la médulla. Pour certaines personnes, ce moment passe inaperçu, alors que d'autres le ressentent très clairement. La nécessité d'être au même endroit et l'incapacité d'étirer les muscles ne font qu'aggraver la situation;
• Les expériences stressantes associées au vol entraînent des tensions musculaires et la production d’un certain nombre d’hormones. Ensemble, ces moments sont douloureux.
• chutes de pression artérielle - en raison de changements dans le ton des vaisseaux cérébraux, des sauts de pression artérielle commencent, auxquels l'organisme réagit avec une céphalgie, des vertiges, une dégradation du bien-être général;
• irritation des terminaisons nerveuses - en raison de chutes de pression ou de la présence de contenus dans les sinus, les récepteurs du nerf trijumeau deviennent irrités;
• la pression augmente dans l'oreille moyenne - dans ce cas, la douleur est observée avec une forte augmentation ou diminution. Ils sont tranchants, tranchants, affectant le front, les oreilles, les sourcils et donnent aux dents.

L'assistance doit être choisie en tenant compte des causes des maux de tête. Après le premier cas, il est utile de consulter un médecin et d’obtenir un diagnostic détaillé. Même si les signes de pathologie ne sont pas identifiés, le spécialiste vous expliquera comment éviter l'apparition de symptômes à l'avenir.

Que faire si l'avion a mal à la tête

Il existe un certain nombre de règles dont le respect peut rendre le vol aussi confortable que possible. Ces recommandations seront utiles non seulement aux personnes voyageant pour la première fois, mais également à celles qui souffrent régulièrement de maux de tête à bord de l'avion. Certes, ce dernier est toujours préférable de discuter de tous les moments problématiques avec un spécialiste et de préparer à l'avance le voyage.

Bouchons d'oreilles

La réaction d'une personne aux sons est individuelle, mais dans un avion, le niveau de bruit dépasse toutes les valeurs admissibles de 2 à 4 fois. En conséquence, une personne augmente la pression artérielle et développe une "intoxication au bruit" spécifique. L'euphorie à court terme et presque imperceptible est bientôt remplacée par une «gueule de bois». Le symptôme principal de la maladie est un mal de tête grave. Pour empêcher le développement de ces processus, il suffit d'utiliser des bouchons d'oreilles, de préférence en silicone. Ils peuvent être remplacés par des écouteurs avec votre musique préférée. L'essentiel est que ces œuvres soient mélodiques et non dynamiques. Dans ce cas, le tonus vasculaire du cerveau reviendra à la normale et il n'y aura pas de douleur ou cela passera rapidement.

Pas d'alcool

Les personnes qui essaient de faciliter le processus de voyage avec de l’alcool commettent une grave erreur. L'alcool n'augmente que l'impact négatif des sons forts sur le corps et augmente le risque d '"intoxication au bruit". Les meilleures boissons dans l'avion sont de l'eau minérale pure ou non gazeuse, du jus de tomate sans sel et du thé vert. En prenant quelques gorgées toutes les 15 minutes, vous pouvez améliorer considérablement votre condition en vol. Les boissons contenant du sucre, du sel et de la caféine déshydratent le corps, ce qui peut également déclencher une céphalgie.

Syndrome du passager

Cette condition se développe à la suite d'un long séjour forcé dans une position. Les muscles du dos, du cou et du cou engourdis, se contractent, bloquent un flux d'oxygène à part entière vers le cerveau. Les personnes atteintes d'ostéochondrose et d'autres maladies de la colonne cervicale traversent une période particulièrement difficile. Pour faire face au problème, vous devez régulièrement pétrir les muscles en effectuant des exercices simples ou en marchant dans la cabine. Pendant votre séjour dans le fauteuil est recommandé d'utiliser un rouleau sous le cou ou un oreiller.

Acupressure au lieu de pilules

Si les mesures préventives n'ont pas aidé et que le mal de tête est toujours apparu, vous ne devez pas prendre de médicament immédiatement. Vous devez d’abord essayer de vous débarrasser du symptôme à l’aide de l’acupressure. Vous devez sélectionner plusieurs points actifs sur votre corps et les stimuler alternativement pendant 10 secondes. Pour un effet maximal, il est recommandé de faire 3-4 approches.

Le massage des points appariés dans la fosse temporale, sur les côtés de la partie occipitale au niveau des lobes des oreilles, sur les coussinets des doigts moyens des mains aide à lutter contre la céphalgie. De plus, il est intéressant de travailler la zone située entre les sourcils et dans la cavité occipitale.

Prise de médicaments

L'utilisation de médicaments doit être convenue avec le médecin. Des expériences indépendantes peuvent conduire à une sévérité accrue du symptôme et à l'apparition d'un nouveau malaise. Habituellement, les médecins recommandent de prendre des triptans, des préparations de paracétamol et des antispasmodiques pour soulager les maux de tête en vol. En fonction de l'heure à laquelle la douleur survient habituellement - au décollage ou à l'atterrissage - vous devez boire une dose unique du médicament une demi-heure avant l'heure prévue.

Une situation où un avion se blesse à l'atterrissage d'un aéronef n'indique pas toujours la présence de problèmes dans le corps. Vous ne devriez pas paniquer lorsqu'un symptôme apparaît, mais il est préférable de consulter un médecin et de vérifier. Vous ne devriez pas essayer de résoudre le problème de la prise de médicaments ou de moyens modernes spéciaux de mal des transports. De telles expériences menacent le développement de la toxicomanie. L'abus de drogues va entraîner le fait que le corps cesse complètement de réagir de manière adéquate aux vols et commence même à faiblir "sur le sol".

Dans la section de consultation, vous pouvez toujours consulter votre problème et poser des questions qui vous intéressent. La consultation mène Pogrebnoy Stanislav Leonidovich. Médecin praticien, neurologue. Expérience - 12 ans. Employé du département de neurologie, faculté d'études médicales avancées, NGMU. Demander à un docteur

Le cerveau humain n'a pas de terminaison nerveuse. Les médecins peuvent donc le traverser lorsqu'il est conscient.

Il existe des cas où un accident vasculaire cérébral est diagnostiqué à un jeune âge. Découvrez pourquoi dans l'article

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Le journal des maux de tête tenu par le patient permet au médecin non seulement de clarifier le diagnostic, mais également de planifier un traitement plus rationnel ou d’ajuster le traitement en cours.

Source: douleur à la tête lors de l'atterrissage de l'avion (au-dessus des sourcils, larmes aux yeux, douleur aiguë, sensation de brûlure)

La cause de la douleur - un changement brusque de pression.

La pression dans l'oreille moyenne (qui est périodiquement équilibrée dans le corps par la trompe d'Eustache à travers le canal dans le nasopharynx) n'a pas le temps de s'équilibrer lorsque l'avion chute rapidement et est très différente de la pression exercée de l'extérieur du tympan (pression externe). C'est à dire La pression interne dans l'oreille moyenne (au centre de la tête) est très différente de la pression externe, ce qui entraîne un mal de tête aigu et grave. La douleur peut affecter les nerfs de l'oreille, les yeux, les sourcils et les soins maxillaires. Les chutes de pression associées à une douleur intense peuvent entraîner la rupture des vaisseaux sanguins et / ou du tympan.

Conseils de réduction de la douleur

Pour réduire ou éviter la douleur, vous devez équilibrer la pression dans l'oreille moyenne avec la pression externe - ouvrez la trompe d'Eustache (nettoyez-la au préalable, ainsi que l'oreille moyenne et le nasopharynx des sécrétions accumulées à l'aide de médicaments expectorants et de gouttes nasales, effectuez des exercices permettant d'ouvrir la sonde), réduire la chute de pression externe (bouchons d'oreilles, cheburashka):

1. Trois jours avant le vol, buvez des médicaments dilutifs et expectorants tels que Pertussin.
2. Deux jours avant le vol, appliquez des gouttes nasales (Otrivin).
3. Immédiatement avant le vol, prenez un spasmalgon.
4. Lors de l’abaissement de l’avion, attachez bien les ventouses en plastique (cheburashka) aux oreilles ou utilisez des bouchons d'oreilles (ajustés).
5. Périodiquement pendant le déclin, pincer le nez et avaler la salive. Buvez de l'eau par petites gorgées.
6. Tout en baissant, mâchez de la gomme avec la bouche ouverte.
7. Lors de l'abaissement, ouvrez régulièrement la mâchoire de manière maximale avec un décalage de droite à gauche jusqu'à la limite.

Facteurs de risque pour les voyages en avion (aspects médicaux du problème)

Les facteurs de risque incluent:

• changement de pression barométrique,
• réduire la pression partielle d'oxygène dans l'air que nous respirons,
• accélérer
• bruit et vibrations
• températures ambiantes élevées et basses
• intersection de plusieurs fuseaux horaires, etc.

Conditions survenant pendant le vol.

Les barotraumatismes de l'oreille moyenne et des sinus paranasaux résultent d'une incohérence de la ventilation du tube auditif et des sinus paranasaux de l'intensité des variations de la pression atmosphérique. Le plus souvent, ces conditions se développent en présence de processus inflammatoires dans le nasopharynx. La maladie se manifeste par une sensation de congestion, des douleurs aux oreilles et des sinus paranasaux (généralement au niveau du front). Avec un barotraumatisme de l'oreille moyenne, une perte auditive, un bruit dans l'oreille, des vertiges, une sensation de pression et une transfusion dans l'oreille lorsque la tête est inclinée, des nausées peuvent survenir.

Avant le vol, je bois quelques comprimés d’aspirine, puis je transfère le vol beaucoup plus facilement: je serre moins la tête et me sens étourdi. Bien que, bien entendu, ce ne soit pas un conseil universel, et vous devez tenir compte de votre état de santé.

8 commentaires

Également confronté à une douleur similaire dans le cou, dans les tempes et au-dessus du sourcil. Les médecins n'ont rien trouvé pendant l'examen, mais j'ai compris la raison. L'avion fonctionne presque toujours en climatisation. Le vol était long et j'ai réussi à avoir un peu froid. La conséquence est une légère congestion des sinus et des voies respiratoires. Au cours de la descente de l'avion, un mal de tête a commencé, il a fait mal au-dessus du sourcil, des claquements audibles se sont produits dans les oreilles et c'était comme si les aiguilles étaient insérées dans le cou. De douleur, j'ai commencé à me pencher en avant et cela n'a fait qu'aggraver la situation.

Depuis lors, plus d'un an et demi s'est écoulé et j'ai trouvé une solution pour moi-même.

Je prends toujours des gouttes nasales avec moi. Je n'utilise qu'avec la congestion nasale.

Lors d’une chute, la tête est appuyée contre l’appuie-tête, c’est important!

Si vous posez vos oreilles, nous avalons la salive de manière classique.

Si nécessaire, prenez une profonde respiration - expirez avec le nez.

Si le nez est bouché, inspirez profondément - expirez par la bouche.

Et c'est tout! Pas de pilule, bouchon d'oreille.

J'espère que quelqu'un sera utile. Lui-même strictement affaire a volé plus de 20 fois et même un rhume.

Et que faire si le mal de tête au niveau des sourcils après le vol dure plus de deux semaines? Cependant, il n’est pas aussi fort que lorsqu’il a été abaissé, mais il est constant et ne passe que par des pilules contre la douleur.

Clairement consulter un médecin.

Récemment, j'ai rencontré un tel problème. Au début, une sensation terrible a commencé à apparaître dans l'œil, comme si les aiguilles étaient enfoncées, puis le plancher du visage dans les aiguilles, terriblement effrayé, a pensé que l'œil allait éclater! J'en ai à peine assez, puis je me suis tourné vers un médecin et j'ai conseillé le spazmolgon et l'aspirine. Gouttes dans le nez pour vasoconstricteur pendant 20 minutes avant l'atterrissage, bonbons et larmes à la bouche, les 3 vols suivants étaient beaucoup plus faciles.

Bonne journée à tous!

J'ai finalement résolu ce problème pour moi-même. Je vole très souvent, une fois la douleur si forte que je pensais que si je ne mourais pas, je retournerais dans le train. Mais ensuite, j'ai pensé que 3,5 jours pour secouer le train, je me suis surmonté et j'ai pris un billet d'avion. J'ai acheté des bouchons d'oreilles et du chewing-gum, branché mes bouchons d'oreille et mâché le gourdin pendant le décollage et l'atterrissage, et tout le problème avait disparu. C'est le moyen le plus efficace et le moins cher. Essayé et cognac avant le départ, et toutes sortes de betoserki, betogestin pour une semaine à boire. Bonne chance à tous et vols sans douleur.

Avant le vol, je bois quelques comprimés d’aspirine, puis je transfère le vol beaucoup plus facilement: je serre moins la tête et me sens étourdi. Bien que, bien entendu, ce ne soit pas un conseil universel, et vous devez tenir compte de votre état de santé.

Oui, l’aspirine fluidifie le sang, ce qui a un effet positif sur sa circulation et son écoulement lorsque la pression change.

Problème familier! À propos de la première fois que j'entends parler de Cheburashka, ça doit être drôle de l'extérieur. Mais les boules Quiès m'aident vraiment. Une fois que j’ai même utilisé du chewing-gum, cela m’a également aidé (j’ai mis le doigt dans les oreilles et ce qui devait être fait... et cela s’adapte parfaitement)

Source: douleur dans le sinus frontal à l'atterrissage d'un avion

Date d'inscription: Dec 23, 2014, 13:35

J'espère vraiment qu'ils vont m'aider ici.

C'est déjà la troisième année en arrière-plan, je ressens des sensations oppressantes et arquées dans la région du sinus frontal droit, parfois du sinus frontal gauche et de la racine du nez. Les sentiments ne sont pas toujours avec moi, la plupart du temps ils ne le sont pas. Manifeste spontanément. Bien qu'avant le coucher, ils le sont presque toujours. Et au volant, surtout dans le noir, lorsque les yeux sont en suspens. Étonnamment, les sensations disparaissent même si je passe légèrement mes doigts sur mes sourcils et mon nez. Mais laissez-vous passer quelques instants. Si vous appuyez fortement sur les sourcils ou tapez, il n'y a pas de malaise. Il n'y a pas d'écoulement nasal. Je respire normalement, mais la narine droite respire un peu moins bien que la gauche, mais cela ne cause pas de gêne.

La douleur la plus grave se produit dans l'avion lors de l'atterrissage. Il semble que quelqu'un pousse une aiguille dans le sinus frontal. Je comprends que cela est dû à la chute de pression, bien qu’il n’y ait pas de problème au décollage. J'ai essayé d'instiller le nez avec un vasoconstricteur pendant une demi-heure avant que la plantation ne m'aide pas. La douleur est sauvage.

Tout a commencé par un voyage en Thaïlande. Juste avant le vol, j'ai attrapé un rhume, le nez qui coule. Et puis, pour la première fois, j'ai éprouvé ces terribles douleurs lancinantes dans les sinus frontaux lors de l'atterrissage d'un avion. À propos, après cela, il est toujours désagréable toute la journée dans les sinus. Avant le vol et déjà environ 5 à 10 jours en Thaïlande, je prenais des antibiotiques (unidox solyutab et autre chose, en urologie). Pour tout le reste, il y avait 11 vols. Dans les 10 vols restants, j'ai instillé mon nez avec un vasoconstricteur et il n'y avait aucune douleur dans les sinus frontaux! Il n'y avait pas de sentiment de fond pendant les vacances non plus. Le reste était long, 40 jours. Et je ne me souviens pas exactement, mais le froid donc jusqu'à la fin du repos et pas passé.

À mon retour chez moi en provenance de Thaïlande, je suis restée au lit pendant deux jours, le nez qui coule, des sensations dans les sinus frontaux et un malaise général. Quand cela s'est amélioré, je suis allé à l'hôpital, département ORL. Après examen, le médecin a envoyé une radiographie avec suspicion de sinusite frontale. Les rayons X ont montré que les sinus sont normaux. Le médecin m'a envoyé à un scanner.

Le neurologue a dit cela à cause de mon cou douloureux. À ce stade, je ne fais plus confiance aux médecins, j’ai écouté attentivement et j’ai abandonné le traitement pendant environ un an.

Au cours de l'année, la situation n'a pas beaucoup changé, les sensations étaient présentes à l'arrière-plan. Parfois, pendant la semaine, il n'y avait aucune sensation. Parfois, les sensations devenaient plus fortes que d'habitude. Il n'a révélé aucune interrelation particulière.

Puis quelques problèmes mineurs au dos ont commencé, ils m'ont envoyé une IRM de la colonne vertébrale, ils ont trouvé des protrusions dans le cou et le médecin a commencé à dire à partir de la colonne vertébrale que toutes ces sensations étaient dues à des saillies. J'ai laissé 10 sessions du manuel, beaucoup de resserrement, 0 changement. Encore une fois arrêté la recherche de la cause.

Un an plus tard, il y avait un premier vol dans un avion, après un voyage en Thaïlande. À l’atterrissage, ils ont commencé à ressentir des sensations très pénétrantes, que j’ai déjà décrites dans des symptômes très prononcés. Immédiatement après cela, je me suis rendu compte que la raison était exactement dans les organes ORL. Je me suis tourné vers un nouveau médecin ORL. Il a envoyé à CT, dont le résultat, à propos, ne diffère pas de la CT précédente. Le médecin m'a dit que j'avais une ethmoïdite, un épaississement de la membrane muqueuse et une fistule rétrécie devant le sinus frontal, de sorte que la pression à l'intérieur n'a pas le temps de se stabiliser pendant l'atterrissage de l'avion. Traitement prescrit - gouttes nasonex, 3 mois et plus avec de l'eau de mer. Après cela, j'ai dû m'envoler, le médecin a déclaré avoir instillé un vasoconstricteur avant de voler et d'atterrir, j'étais dégoulinant comme je pouvais, cela n'a pas aidé. Le traitement prescrit par le médecin n'a pas aidé et au bout de 3 mois, je me suis de nouveau tourné vers ce médecin. Avez-vous répété un scanner?

Que dites-vous, chers médecins?

Date d'inscription: Jun 28 2004, 13:27

Si la thérapie conservatrice ne vous aide pas, alors il y a peu d'options (enfin, sauf pour les paramédicales - cette gentillesse peut être trouvée dans le manuel si vous avez des fonds).

Vous pouvez faire un pas à pas - un septum avec correction de coquilles - puis de manière conservatrice (gouttes vasoconstricteurs et stéroïdes topiques). Si la douleur dans les sinus frontaux persiste, alors la polysinusotomie avec ouverture des sinus frontaux est endonasale (soit dit en passant, la plaque du tamis "s'affaisse" - vous devez faire attention à l'ethmoidotomy, mais il y a une cellule dans les mucocèles à gauche).

La deuxième option consiste à tout faire en même temps: un septum, des coquillages, des sinus.

Quiconque veut - cherche des opportunités, celui qui ne veut pas - cherche des raisons.

Date d'inscription: Dec 23, 2014, 13:35

Inscrit le 11 juil. 2014 à 15h16

Quand j'ai atterri dans l'avion, j'ai ressenti de vives douleurs dues à des kystes, un œil qui a coulé et un coup de sourcil, après avoir enlevé les baleines, tout va bien, mais plus précisément, tout n'est pas bon pour la santé et la condition, mais vous pouvez normalement voler =)

Date d'inscription: Jun 28 2004, 13:27

Quiconque veut - cherche des opportunités, celui qui ne veut pas - cherche des raisons.

Date d'inscription: 02 Oct 2013, 09:36

Je comprends que les symptômes de la patiente ne sont pas tellement dus à une inflammation, mais à une violation de l'écoulement de mucus en raison du blocage de la fistule?

Date d'inscription: Dec 23, 2014, 13:35

Date d'inscription: 02 Oct 2013, 09:36

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Source: douleur dans l'avion: que faire?

Le plus souvent, les passagers ont mal à la tête en raison du stress et des inconvénients liés au vol, mais il existe des types particuliers de douleur "d'avion".

Selon des chercheurs étrangers, 35% des passagers d'aéronefs ont mal à la tête pendant le vol.

Dans la plupart des cas, cette douleur n'est pas un problème grave et peut être facilement éliminée avec des médicaments connus.

Cependant, le choix d'un médicament dépend des raisons pour lesquelles il est provoqué.

Types de maux de tête pendant le vol

Important: cet article ne traite pas des cas de maux de tête intenses apparus pour la première fois, accompagnés d’une augmentation de la tension artérielle, de convulsions, d’une perte de conscience, d’une faiblesse des membres. Tous ces cas nécessitent un avis médical immédiat.

Les maux de tête les plus fréquents pendant le vol sont les céphalées de tension et la migraine, le vol étant généralement accompagné de plusieurs facteurs provoquant à la fois: peur de voler, surcharge de travail, manque de sommeil et posture inconfortable.

Une autre cause fréquente de maux de tête chez les passagers sont diverses maladies des sinus paranasaux. Cela est dû au fait qu'avec de telles maladies, la pression dans les sinus paranasaux n'a pas le temps de changer de manière adéquate lorsque l'avion monte ou tombe. Une pression accrue dans les sinus peut irriter divers types de récepteurs, ainsi que des dommages aux vaisseaux de la membrane muqueuse, provoquant des douleurs de nature différente. En particulier, un cas de céphalée de forte intensité semblable à un tonnerre dans la région frontale dû à une hémorragie dans le sinus frontal est décrit.

Il existe également un groupe particulier de maux de tête - douleurs associées au vol dans l'avion, qui ne surviennent que pendant le vol (y compris pendant le décollage et l'atterrissage) et ne dérangent pas la vie quotidienne.

Le premier cas dit de mal de tête lors du décollage et de l'atterrissage d'un avion (mal de tête d'avion) ​​a été enregistré en 2004, et les critères de diagnostic ont été proposés en 2007.

Caractéristiques spéciales - mal de tête intense dans les yeux et le front, derrière les yeux, unilatéral. Les patients le décrivent comme brûlant, palpitant, traversant. Durée de la douleur - jusqu'à 30 minutes. Il n'y a pas d'autres symptômes apparentés, tels que nausée, vomissements, sveto- et zvukophobia. La douleur survient lors du décollage ou de l'atterrissage de l'aéronef, et le plus souvent lors de l'atterrissage. Habituellement, les jeunes hommes souffrent. De rares cas de telles douleurs chez les enfants sont décrits. En règle générale, la douleur survient soudainement et disparaît d'elle-même après l'atterrissage. L'examen n'a révélé aucun changement pathologique.

En 2016, une étude a été menée au Danemark, à laquelle ont participé 254 passagers. Les sujets ont été invités à remplir un questionnaire spécial pour évaluer les plaintes et les symptômes. Des données intéressantes ont été obtenues: pendant le vol, 24% ont développé une crise de migraine, 22% ont développé une migraine en haute altitude (en d'autres termes, le mal des montagnes, un complexe de symptômes qui se développent lorsqu'ils se trouvent à une altitude supérieure à 2400 m) et seulement 8% des passagers ont développé une migraine. répondant aux critères de céphalées lors du décollage et de l'atterrissage de l'aéronef. Dans cette étude, il a été démontré que la douleur au décollage est plus courante chez les personnes souffrant de migraines au quotidien.

Les mécanismes de la céphalée au décollage et à l'atterrissage ne sont pas bien compris. L'une des hypothèses les plus probables est un changement de ton des vaisseaux cérébraux qui, lorsqu'ils sont dilatés sous l'influence de la pression atmosphérique, irrite les branches du nerf trijumeau, provoquant ainsi une douleur. Un autre mécanisme supposé est l’irritation des branches du nerf trijumeau dans la membrane muqueuse des sinus paranasaux.

Traitement des douleurs "d'atterrissage" et d'altitude

On sait de manière fiable que cette douleur est efficacement soulagée par la prise de paracétamol ou de triptans (médicaments conçus pour soulager les crises de migraine). Selon les recommandations internationales, pour prévenir ce type de maux de tête, ces médicaments doivent être pris une demi-heure avant le décollage ou l'atterrissage prévu.

ATTENTION! Les triptans ne sont pris qu'après le diagnostic et sur recommandation d'un médecin.

Un autre type de mal de tête qui survient pendant le vol est le mal de tête d’altitude (mal de tête de haute altitude). Cette douleur est bilatérale, de forte intensité, aggravée par le mouvement, la toux, l’éternuement, elle se développe dans les 24 heures qui suivent l’ascension à une altitude supérieure à 2400 m et disparaît 8 heures après la descente. Ce type de mal de tête affecte souvent les jeunes femmes. Le traitement comprend la prise d'analgésiques non stéroïdiens (paracétamol, ibuprofène) et la consommation de suffisamment de liquides.

Le principal mécanisme de développement des céphalées d'altitude est l'hypoxie (manque d'oxygène). Les personnes présentant une hypersensibilité à l'hypoxie sont sensibles à cette maladie. On suppose que le risque de maux de tête pendant le vol dépend du type d'aéronef.

Quand tu as besoin d'un docteur

Déterminer correctement le type de mal de tête et poser un diagnostic ne peut être un médecin qu'après une enquête et un examen appropriés. Si vous avez des maux de tête inhabituels, des douleurs d'intensité élevée pendant le vol, ainsi que des symptômes supplémentaires (nausées, vomissements, modification du champ de vision, illusions de vision, faiblesse de n'importe quelle partie du corps, sensation de la chair de poule), consulter un médecin!

Produits sur le sujet: Paracétamol, Ibuprofène, Kétoprofène, Caffétamine, Sumatriptan, Imigran, Rapimed, Sumamigren, Amigrenin, Relpaks

Commentaires

Depuis lors, plus d'un an et demi s'est écoulé et j'ai trouvé une solution pour moi-même.

Je prends toujours des gouttes nasales avec moi. Je n'utilise qu'avec la congestion nasale.

Lors d’une chute, la tête est appuyée contre l’appuie-tête, c’est important!

Si vous posez vos oreilles, nous avalons la salive de manière classique.

Si nécessaire, prenez une profonde respiration - expirez avec le nez.

Si le nez est bouché, inspirez profondément - expirez par la bouche.

Et c'est tout! Pas de pilule, bouchon d'oreille.

J'espère que quelqu'un sera utile. Lui-même strictement affaire a volé plus de 20 fois et même un rhume.

Neurologue en exercice, PhD et auteur de plusieurs publications scientifiques. Elle connaît bien les médicaments: elle a réussi à travailler dans une pharmacie, un hôpital et une entreprise pharmaceutique. Elle rêve de faire un tour du monde.

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Lors de l'atterrissage d'un avion

Mal de tête à l'atterrissage d'un avion et comment l'éviter

Oreilles engagées, douleur au nez et à la tête - telles sont les principales plaintes des personnes qui se sentent mal à l’atterrissage d’un avion. Malheureusement, ce problème n’est pas rare. Qu'arrive-t-il à notre corps en ce moment, pourquoi souffre-t-il et comment gérer ces sensations désagréables?

Causes de la douleur

Lorsque vous êtes à bord d'un avion qui commence à chuter, la pression atmosphérique change de manière très spectaculaire. Ce facteur n'a pas d'effet très positif sur notre corps. Lorsque vous modifiez la pression atmosphérique de l’étain, il est souvent douloureux pour certaines personnes qui marchent sur le sol (ce phénomène est appelé dépendance météorologique ou météorite). Le plus souvent, il s'agit de le baisser. Ces affections sont généralement bénignes et cessent d'elles-mêmes. Mais le mal de tête qui se produit à bord de l'avion peut être presque insupportable. Certains passagers se plaignent qu'il ne passe pas même après l'atterrissage et peut durer plusieurs jours. Outre le fait que certains passagers ont mal à la tête, leur audition est également partiellement perdue.

Ce phénomène est justifié pour deux raisons principales:

La première réside dans le non-passage de l'air à travers la fistule: c'est le nom des petites ouvertures qui relient les sinus paranasaux et l'espace de l'oreille moyenne à la cavité nasale. Lors du décollage et de l'atterrissage, la pression atmosphérique change de façon dramatique, dans le premier cas, l'air est plus déchargé, dans le second, relativement plus «dense». Lorsque vous soulevez, dans la cavité de l'oreille moyenne, la paroi latérale est le tympan et les sinus paranasaux sont un air dense qu'il est facile de laisser sortir des sinus. Lorsque vous plantez de l'air concentré provenant de l'extérieur, il est difficile de percer la fistule endormie et il est nécessaire de «l'aider».

La mauvaise circulation de l'air dans la fistule peut être due aux pathologies de leur structure, ainsi qu'au froid. Il est également affecté par des maladies respiratoires. Il est à noter que le mal de tête ressenti lors de la diminution de hauteur se produit le plus souvent au nez, puis aux oreilles, créant ainsi l'effet de leur congestion.

Même aujourd’hui, il existait une maladie irréelle: douleur à la tête, pression dans les tempes,

oreilles posées, vertiges, se sentir comme si pas.

Peur du vol. La phobie des vols est connue de très nombreuses personnes. Et la plupart d’entre eux n’ont peur que lors du décollage et lors d’une chute. Les exceptions sont également des zones de turbulence. Ceci, comme toute autre situation stressante, affecte les gens de manière imprévisible. Le cœur commence à travailler plus rapidement, jetant diverses substances dans le sang, le sang frappe la tête, une personne ressent des maux de tête et des douleurs aux tempes. Le plus souvent, cela se produit lors de l'atterrissage, car la vitesse de l'avion diminue progressivement.

Comment traiter la première cause de mal de tête?

Si la douleur résultant de l'atterrissage de l'avion se développe en raison du faible passage de l'air à travers la fistule et non à cause de la peur, vous pouvez alors agir comme suit:

7 février 2013.. dans le front et les tempes, pose ses oreilles et même un peu nauséeux.

. Périodiquement, il y a des nausées et des maux de tête.

• Utilisez une méthode fiable et éprouvée. Pour stabiliser la pression, tenez les deux narines, fermez la bouche et soufflez fort à plusieurs reprises. Répétez cette technique devrait être dès que vous sentez que pose les oreilles (par exemple, lorsque l'avion baisse la hauteur). Ceci élimine le gradient de pression, et donc la tension du tympan, et l'irritation des récepteurs de la douleur des sinus, ce qui empêche le développement de douleurs dans les oreilles, le visage et la tête.

Si les sucettes ne sont pas à portée de main, vous pouvez simplement avaler la salive lors de la plantation. L'eau potable ordinaire aidera également à réduire le mal de tête qui se produit dans un avion. Il est souhaitable que ce soit non gazeux. Il devrait être bu en petites gorgées.

La congestion auriculaire est également l'un des symptômes associés au mal de tête qui se produit lors de l'atterrissage d'un avion. Faire face à cela aidera les bouchons d'oreilles, qui devraient prendre avec vous dans l'avion. Si vous oubliez ces appareils, demandez à l’agent de bord deux verres en plastique. Ils doivent être serrés contre les oreilles lors de l'atterrissage. Ainsi, vous créerez un vide qui vous soulagera de la douleur et aidera à réduire la chute de pression.

Comment surmonter la peur qui se pose lors de l'atterrissage?

La seconde raison, qui a pour conséquence la survenue de maux de tête, nécessite également une approche particulière. Voici quelques moyens simples qui peuvent vous aider à réduire votre peur de voler:

• Buvez de l'eau douce non gazeuse par petites gorgées pendant tout le vol ou juste avant que l'avion ne commence à ralentir.
• Les écouteurs, qui sonneront votre musique préférée, aideront également à surmonter la peur qui se crée lors de l’atterrissage. Fermez les yeux et rappelez-vous tous les moments agréables de votre vie. Vous pouvez aussi vous imaginer au bord de la mer.
• Imaginer quelque chose d'agréable et joyeux ferme les yeux. La vue des bâtiments clignotants et des arbres ne fera qu'augmenter votre peur.
• Le stress intense que vous subissez à bord d'un avion peut être non seulement une cause de maux de tête, mais également une attaque de panique. Pour éviter cela, apportez un sac en papier. Commencez à respirer à l'atterrissage. Cela vous aidera à normaliser votre respiration et à vous calmer.

Source: l'avion à l'atterrissage a mal à la tête

Selon votre histoire, vous pouvez supposer que vous avez une migraine sinusogénique, mais il peut y avoir d'autres raisons.

Les astuces pour y parvenir sont plus faciles ici:

Commentaires sur le post:

Je ne suis certainement pas doué pour lire des images. Mais ce que j’ai examiné, je peux voir comment le sinus nasal droit est bloqué, même si je respire normalement, mais j’ai bien compris qu’il s’agissait plutôt d’une tradition. Peut-être que je me trompe sur le fait qu'il n'y avait pas de pression (mais à ce moment-là, je pensais que le cerveau "s'effondrerait"). pas du tout comme ça. Et après ce point, ces derniers temps, les maux de tête sans cause ne sont que du côté droit, semblables à ceux sur un avion.

Céphalée sinusale? Crise vasculaire? les effets du chronosis et des problèmes de dos?

Mais, répondant à vos questions, je dirai:

1. La connexion de votre mal de tête dans le plan avec des changements dans la colonne vertébrale, une augmentation de la PIC - est peu probable.

La pression artérielle est susceptible d'augmenter en raison d'une douleur intense. Mais une fois déjà, il y avait une augmentation, je recommanderais de mesurer la pression artérielle de temps en temps.

À l'heure actuelle, il est difficile de dire exactement quels mécanismes ont été impliqués dans le développement de votre mal de tête dans un avion, mais, probablement, des micro-dommages aux sinus résultant de changements de pression atmosphérique (barosinusite) pourraient être un facteur déclenchant.

Dans tous les cas, des médicaments spécifiques doivent être prescrits pour une admission à temps plein.

Quand tu sais pourquoi tu ne peux pas, alors c'est déjà possible

Le début de la douleur est-il progressif ou assez rapide?

Où aller avec ma maladie?

Source: tête d'atterrissage dans un avion

# 1 Unborn

Publié le 02 novembre: 28

En atterrissant, dans l'avion, j'ai une vive douleur au côté gauche de la tête, dans la région du front.

durée - à partir du moment de l'approche presque jusqu'au début de l'atterrissage;

-caractère - forte, éclatante;

-localisation plus précise - le haut du front gauche;

-manifestations d'accompagnement - n'a pas remarqué;

-si vous pouvez travailler ou effectuer des actions familières lors d'un mal de tête - non;

-s'il y a un effet des anesthésiques classiques - n'a pas essayé;

-Y at-il eu des blessures à la tête et au cou - oui, il y a eu plusieurs blessures.

Est-ce dangereux? Dois-je prendre des médicaments pendant la plantation?

Qui dois-je contacter et quel type de recherche?

Merci d'avance pour votre réponse.

# 2 Unborn

Publié le 08 Novembre: 11

N ° 3 dodger rousse

Publié le 08 Novembre: 38

# 4 Unborn

Publié le 09 Novembre: 39

# 5 Unborn

Posté le 20 novembre: 35

Trouvé un moyen d'éviter les maux de tête. Peut être utile à quelqu'un.

Il faut tenir le nez et expirer, en augmentant la pression.

# 6 pécheur

Publié le 15 décembre: 13

En atterrissant, dans l'avion, j'ai une vive douleur au côté gauche de la tête, dans la région du front.

durée - à partir du moment de l'approche presque jusqu'au début de l'atterrissage;

-caractère - forte, éclatante;

-localisation plus précise - le haut du front gauche;

-manifestations d'accompagnement - n'a pas remarqué;

-si vous pouvez travailler ou effectuer des actions familières lors d'un mal de tête - non;

-s'il y a un effet des anesthésiques classiques - n'a pas essayé;

-Y at-il eu des blessures à la tête et au cou - oui, il y a eu plusieurs blessures.

Est-ce dangereux? Dois-je prendre des médicaments pendant la plantation?

Qui dois-je contacter et quel type de recherche?

Merci d'avance pour votre réponse.

De même, ces symptômes et moi-même. True a volé la dernière fois il y a 2 ans. Maintenant, le vol est à nouveau et j'ai une question à ce sujet. Cette douleur est-elle mortelle? Rien ne casse, n’inonde pas, etc. Et que boire des médicaments pour réduire la douleur? Analgin podaydet ordinaire?